Manual para ganhar a confiança do outro.
Aconselhamos que siga rigorosamente as instruções para um bom manuseamento do equipamento.
Active o comando do travão de estacionamento e pare temporariamente o motor Diesel. Como medida de segurança para que o cilindro não role, calce os rolos. Abra a porta esquerda do compartimento do motor de forma a ter acesso à bomba de propulsão. Desaperte ambas as válvulas de reboque (1) (porcas A hexagonais do meio) três voltas para a esquerda enquanto sustém a válvula multifunção (2) (porcas hexagonais inferiores). As válvulas encontram-se no fundo da bomba de propulsão. Depois de libertar a porca hexagonal (A), aperte o parafuso de ajuste (B) até tocar no pino (C) e rode mais ½ volta. A válvula está agora aberta. Figura. Válvula de reboque. Para sair da posição de derivação, desaperte o parafuso de ajuste (B) até parar e bloqueie novamente a válvula com a porca hexagonal (A). Ponha o motor Diesel a trabalhar e deixe-o ao ralenti. Desactive o comando do travão de estacionamento e coloque o comando de avanço/recuo na posição de avanço ou recuo. Se a alavanca do comando se encontrar na posição de ponto morto, os travões nos motores hidráulicos são activados.
O cilindro pode agora ser rebocado e até dirigido, se o sistema de direcção estiver a funcionar.
O cilindro pode agora ser rebocado e até dirigido, se o sistema de direcção estiver a funcionar.
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